Kaksi vuotta tarkkuutta: LINHAI LANDFORCE -sarjan valmistus
LANDFORCE-projekti alkoi yksinkertaisella mutta kunnianhimoisella tavoitteella: rakentaa uuden sukupolven mönkijöitä, jotka määrittelisivät uudelleen LINHAIn tarjoamat ominaisuudet tehon, käsiteltävyyden ja muotoilun suhteen. Kehitystiimi tiesi alusta alkaen, ettei se tulisi olemaan helppoa. Odotukset olivat korkeat ja standardit vielä korkeammat. Kahden vuoden aikana insinöörit, suunnittelijat ja testaajat työskentelivät rinta rinnan tarkistaen jokaista yksityiskohtaa, rakentaen prototyyppejä uudelleen ja kyseenalaistaen kaikki aiemmat oletukset siitä, millainen mönkijän tulisi olla.
Aluksi tiimi käytti kuukausia tutkien kuljettajien palautetta ympäri maailmaa. Prioriteetti oli selvä – luoda kone, joka tuntuisi tehokkaalta mutta ei koskaan pelottavalta, kestävältä mutta mukavalta ja modernilta menettämättä mönkijälle tyypillistä karua luonnetta. Jokainen uusi prototyyppi kävi läpi kenttätestausjaksoja metsissä, vuorilla ja lumikentillä. Jokainen kierros toi mukanaan uusia haasteita: tärinätasot, käsittelyn tasapaino, tehontuotto, elektroninen vakaus ja kuljettajan ergonomia. Ongelmia odotettiin, mutta niitä ei koskaan hyväksytty. Jokainen ongelma oli ratkaistava ennen eteenpäin siirtymistä.
Ensimmäinen menestys tuli uudella runkoalustalla, joka oli suunniteltu lisäämään lujuutta ja jäykkyyttä lisäämättä tarpeetonta painoa. Lukemattomien muutosten jälkeen runko saavutti paremman painopisteen ja paransi maastoajovakautta. Seuraavaksi tuli uuden EPS-järjestelmän integrointi – ohjausavustinteknologia, jota piti hienosäätää vastaamaan LINHAIn ominaista tuntumaa. Tuntikausia testattiin löytääkseen oikean avustustason eri maastoihin, kivisistä rinteistä kapeisiin metsäpolkuihin.
Kun mekaaninen perusta oli luotu, huomio kiinnittyi suorituskykyyn. LH188MR–2A-moottorilla varustettu LANDFORCE 550 EPS tuotti 35,5 hevosvoimaa, mikä tarjosi tasaisen ja tasaisen vääntömomentin kaikilla vaihteistoalueilla. Vaativammille kuljettajille LANDFORCE 650 EPS esitteli LH191MS–E-moottorin, joka tarjosi 43,5 hevosvoimaa ja kaksi tasauspyörästön lukkoa, mikä nosti suorituskyvyn uudelle tasolle. PREMIUM-versio vei asiat vielä pidemmälle yhdistämällä saman tehokkaan voimansiirron uuteen visuaaliseen identiteettiin – värilliset jaetut istuimet, vahvistetut puskurit, beadlock-vanteet ja öljy-kaasuiskunvaimentimet – yksityiskohdat, jotka eivät ainoastaan parantaneet ulkonäköä, vaan myös paransivat ajokokemusta todellisissa olosuhteissa.
Sisäisesti 650 PREMIUMista tuli jonkinlainen symboli tiimin sisällä. Se ei ollut vain huippumalli; se oli lausunto siitä, mihin LINHAIn insinöörit pystyivät, kun heille annettiin vapaus tavoitella täydellisyyttä. Värilliset koristelistat, päivitetty LED-valojärjestelmä ja eloisa visuaalinen tyyli olivat kaikki satojen suunnittelukeskustelujen ja -hienokäsittelyjen tulosta. Jokaisen värin ja komponentin piti tuntua tarkoituksenmukaiselta, jokaisen pinnan piti ilmaista itsevarmuutta.
Kun lopulliset prototyypit olivat valmiit, tiimi kokoontui testaamaan niitä viimeisen kerran. Se oli hiljainen mutta tunteellinen hetki. Ensimmäisestä paperille tehdystä luonnoksesta viimeiseen kokoonpanolinjalla kiristettyyn pulttiin projekti oli vaatinut kaksi vuotta sinnikkyyttä, kokeilua ja kärsivällisyyttä. Monia pieniä yksityiskohtia, joita käyttäjät eivät ehkä huomaa – istuintyynyn kulma, kaasuvivun vastus, painonjakauma etu- ja takatelineiden välillä – oli keskusteltu, testattu ja parannettu toistuvasti. Tuloksena ei ollut vain kolme uutta mallia, vaan tuotelinja, joka todella edusti LINHAIn insinööritaidon kehitystä.
LANDFORCE-sarja on enemmän kuin ominaisuuksiensa summa. Se heijastaa kahden vuoden omistautumista, tiimityötä ja käsityötaitoa. Se osoittaa, mitä tapahtuu, kun jokainen tiimin jäsen kieltäytyy tyytyväisyydestä ja kun jokainen päätös, olipa se kuinka pieni tahansa, tehdään huolella ja ylpeydellä. Koneet saattavat nyt kuulua kuljettajille, mutta niiden takana oleva tarina kuuluu aina niiden rakentajille.
Julkaisuaika: 11.10.2025